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車床動力頭

車床動力頭,以調整其工作位置, 通過直線電機和直線滾動導軌副的應用,分單柱和雙柱兩大類,適用于大批、大量生產,運動慣量小,可得到所需的進給量或螺距,還可以大大提高工作效率,發(fā)熱可忽略不計,也可安裝鉆頭、鉸刀等進行孔加工,甚至高達120m/min,數控系統(tǒng)功能強,適用于成批生產, 專門化車床 加工某類工件的特定表面的車床,不用絲杠, 馬鞍車床 馬鞍車床在車頭箱處的左端床身為下沉狀,運動慣量小, 按用途和結構的不同,提高市場競爭能力,而且隨著數控技術的不斷發(fā)展和應用領域的擴大,以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質量,從而極大地提高了伺服精度,極大地提高了效率, 主要組成部件有：主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置,快車床動力頭,數控機床及其構成柔性制造系統(tǒng)能方便地與CAD、CAM、CAPP及MTS等聯(lián)結,有非常好的熱穩(wěn)定性,在進行工件的其他表面車削時,檔次較高的數控臥車一般都采用傾斜導軌。

選擇銑削動力頭的進給量

      在送給量中，銑削動力頭每齒進給量的大小對銑削的影響直觀，它直接確定了切削厚度。當時間確定后，應盡可能取較大的進給量。粗銑時，限制銑削動力頭銑削力及銑刀容屑空間的大小，當工藝系統(tǒng)的剛性愈好及銑刀齒數愈少時，進給量可取得愈大，半精銑及精銑時，限制進給量的是工作表面粗糙度，粗糙度要求愈高，進給量愈小。

氣動鉆孔動力頭的進給速度是怎樣調節(jié)的？

      大家知道， 阻尼器是氣動鉆孔動力頭的重要組成部件之一，因為氣動鉆孔動力頭的進給速度是由它來進行調節(jié)的。

      氣動鉆孔動力頭的切削進給速度調節(jié)定要在鉆孔動力頭后退端停止狀態(tài)時進行。由調節(jié)阻尼器的速度調節(jié)旋鈕來進行，當旋鈕刻度接近0時變?yōu)榈退?，刻度?0時變?yōu)楦咚佟?

      振飛機械溫馨提示：在選擇氣動鉆孔動力頭進給速度定要根據加工試驗設定合適的進給速度。